Chapitre 84

construit à cette autre maison célèbre de contrebandiers, Folkestone. Elle était
spécialement gréé pour navigation rapide, son grand mât qui est 77 pieds long,,
et son principal retentissement 57 pieds. Il a été trouvé que ses voiles étaient beaucoup
endommagé par coup. Son grand mât a été tiré à travers dans deux places, et elle
le principal retentissement a rendu assez inutilisable. Le bateau et appareil de levage ont été estimés
à L1405, 16s., donc avec l'addition de sa cargaison elle a représenté un
prix juste.

Mais le "Fumeur" était encore à grand bien que "Stoney" fût un prisonnier.
C'était en avril de 1777, quand Capitaine Mitchell était tombé dans avec lui
sur la Baie de Capuchon Robin. Un mois plus tard le Collecteur de Coque a écrit jusqu'à
le Comité dire qu'un grand lougre avait été vu de Whitby, et
bien armé. Elle a été décrite comme "grandement un overmatch" pour en du
Croiseurs du revenu, "ou même pour une attaque commune de deux d'eux": et
qu'aussi long qu'elle et le coupeur armé commandés en Faisant dorer,
Le "Fumeur" _alias_ a continué si audacieusement à "insulter" les côtes, là,
été petite perspective de succès. Pour six mois devant le Revenu
les croiseurs n'avaient pas été capables de faire toutes saisies, parce que ceux-ci
la passant en contrebande habileté a apporté pas seul des quantités vastes elles-mêmes, mais
protégé les plus petits des tentatives des croiseurs du Revenu.
Une année plus tard, et nous trouvons ce Mitchell était chaque morceau aussi lâche que
avant. Cela est rendu assez clair d'une lettre qui le Collecteur de
La coque a été contrainte le 12 novembre (1778) écrire. Dans cette épître il
informe Mitchell qu'ou lui ou son compagnon, un d'eux, doivent rester
à bord le _Swallow_ le soir, quand reposer dans le Humber. Pour lui
paru que deux jours plus tôt les deux étaient à terre. Le marin qui avait
la montre du minuit à bord le croiseur a vu un vaisseau, supposé être un