Chapitre 76

suivez la côte, et que les autorités Administration des douanes, ne satisfaites pas simplement pour embaucher
tels vaisseaux, aussi pour l'instant en a obtenu quelques-uns de leur propre. C'est
possible que les claques ont été utilisées même pour tel service auparavant le
datez-en 1674--peut-être très bientôt après que Charles soit venu au trône--mais
il n'y a pas de registres existants de ceci pour rendre la matière certain. Le
Revenu travail préventif, dans la mesure où les croiseurs ont été employés, était
continué par un contrôle mélangé, et en a embrassé six séparé et distinct
types:--

1. Il y avait les claques de Maison Personnalisées anglaises, coupeurs, et sloops,
quelques-uns de qui a été embauché des vaisseaux:  autres ont été possédés par réellement le
Comité Administration des douanes anglais.

2. Il y avait les croiseurs de la Contribution indirecte anglais par lesquels étaient contrôlés
le Comité de la Contribution indirecte anglais. Ils ont paru être très semblable au
travaillez dans la première classe.

3. Il y avait les croiseurs Administration des douanes écossais, sous le contrôle du
Comité Administration des douanes écossais. Le fonctionnaire à la tête de ceux-ci était connu comme
l'Agent pour les yachts.

4. Il y avait les croiseurs de la Contribution indirecte écossais, contrôlé par l'écossais
Excisez le Comité.

5. Il y avait les croiseurs du Revenu irlandais, contrôlé par les Irlandais
Administration des douanes et Contribution indirecte.

6. Et pour finir, il y avait ces vaisseaux de la Marine nationale Royale qui était
employé aider le Revenu, tels vaisseaux qui consistent en bateaux de,
le cinquième taux, sixième taux, et surtout les sloops armés.

Dans le volume présent il a été nécessaire, à cause des limites de
notre espace, restreindre principalement notre considération de croiseurs au
plus important de ceux-ci, viz.  ceux de la Maison Personnalisée anglaise et
ceux de la Marine nationale Royale. Sous une telle règle mélangée c'était évident que