Chapitre 26

Novembre de 1729 à que les officiers Southampton de l'Administration des douanes ont rapporté
quartiers généraux qui ce même sloop, le _Swift_, chaque fois elle est allée
à travers à Guernesey à propos de ses devoirs de prévention, usagé à
rapportez des quantités de vin, cognac, et autres marchandises taxables sous
le simulacre qu'ils étaient les magasins du bateau. L'intention, cependant,,
n'été rien moins que que qui a dominé les actions des contrebandiers
eux-mêmes--la même classe contre laquelle le _Swift_ a été employé--pour
Les hommes de capitaine Cockayne le trouvaient aucune matière très difficile pour courir
ces marchandises à terre clandestinement sous les mêmes yeux du naïf
Officiers Administration des douanes. Les Commissaires de l'Administration des douanes ont envoyé vers le bas par conséquent
directives strictes que le _Swift_ serait fouillé chaque fois elle
arrivé à Southampton de Guernesey. Nous aurons pour l'instant la raison à
faites référence plus surtout encore aux Îles de Canal, mais il suffire pour
le présent déclarer qu'ils étaient dans le sud l'équivalent du
Île d'Homme dans le nord comme être un dépôt d'où les contrebandiers de l'importance
allé chercher leurs marchandises à travers à Angleterre.

Supplémentaire aux sloops Navals juste mentionnés, il y en avait deux autre
coupeurs qui appartiennent au poste Southampton sous le Revenu et
pas, bien sûr, habileté Ministère de la marine-Possédée. Ces vaisseaux étaient respectivement
le _Calshot_ et le _Hurst_, et il vaut de la qui note qu'au moment
nous pensons de (1729) ces vaisseaux se sont reportés généralement à comme
"yatchs" ou "yachts." Ce n'était pas complètement soixante-dix années depuis le premier
yacht--cela a présenté à Charles II., nommé le _Mary_--était arrivé dans
Angleterre, et c'était seulement en 1720 que le premier club de yacht avait été
établi, pas en Angleterre, mais dans Bouchon. Si nous pouvons juger de
tableaux contemporains de yachts nous pouvons visualiser le _Hurst_ et