Chapitre 24

et ainsi de suite a pris à cette amélioration. Donc le plus naturellement le plus grand
passer en contrebande l'habileté était labourez bien sur dans les dix-neuvième sloops du siècle
ou coupeurs, et également naturel était il que le Revenu a servi
eux-mêmes de ce gréement en premier en embauchant des claques, et, plus tard, en construisant
pour eux-mêmes. Ces sloops, si a embauché ou a possédé, a été donné chacun
un poste particulier garder, et ce plan a été suivi par le
Croiseurs du revenu pour beaucoup d'années suivre. Parmi les documents Exeter
du Département Administration des douanes un document intéressant daté est inclus
Le 10 juillet 1703, où l'Administration des douanes le collecteur informe à
le port de Dartmouth de la liste de vaisseaux nommé par le
Commissaires croiser contre owlers, le district a compris
étendre de Pembroke dans l'ouest aux Duvets dans l'est. Le
suivre est la liste de ces vaisseaux avec leur croiser respectif
territoires:--

  NOM DE LIMITES DE CROISEUR DE SA SPHÈRE

  _Rye_ Pembroke à Île Lundy
  _Discovery_ Milford à Swansea
  _Dolphin_ Milford à Exmouth
  _Hastings_                   "    "    "
  Duvets _Woolwich_ à Falmouth
  _Swan_                      "   "    "
  _Fly_ Fermé Folkestone
  _Dispatch_                 "      "

Cela a assez bien couvert la région à laquelle il était possible que les marchandises fussent
courez du Continent aussi bien que que de lequel les owlers étaient accoutumés
exporter leur laine. D'une entrée parmi les documents conservée dans
la Maison Personnalisée à Newcastle, démodé le 1729 septembre, nous pouvons voir cela
aussi la côte du nord-est a été gardée donc:--

  NOM DE LIMITES DE CROISEUR DE SA SPHÈRE

  _Cruiser_ Flamborough Tête à Newcastle
  _Deal Castle_ Newcastle à Leith
  Estuaire _Spy_ d'En avant à Newcastle

Et au sujet de la date dernier-mentionnée le _Deal Castle_ avait réussi dans
capturant quatre habileté de la contrebande française et les a mis en Boucliers.