Chapitre 17

exporté et a importé." Nominativement les coutumes ont été employées pour
défrayer le coût de "garder et défendre les mers contre tous
personnes qui projettent le trouble de ses sujets dans le rapport sexuel
de commerce, et l'envahir de ce royaume." Et donc, aussi, il y avait
inauguré une méthode plus systématique et effective de prévenir ceci
contrebande de l'exportation. Si loin comme on peut trouver tous registres de l'exister
manuscrits de ce système Préventif tôt, l'ordre chronologique,
paraîtrait être comme suit:  La première mention de tout genre de fusilier marin
le service que je peux tracer est trouvé dans un manuscrit de 1674 qui spectacles
l'établissement de l'organisme de Maison Personnalisé dans cette année pour
L'Angleterre et la Galles. De ceci c'est clair que là avait été fait un
commencer de ce système qui était plus en retard pour développer dans cela du
Coupeurs du revenu. Et quand nous nous rappelons comme extrêmement intéressé était
Charles II. dans tout concerner à la mer et à sloop-gréé
travaillez surtout, il paraît très naturel de croire que ce monarque
inspiré, ou de toute façon très a encouragé considérablement, la formation
d'une petite flotte de Maison Personnalisée qui navigue l'habileté. Ailleurs j'ai
discuté cette matière à durée, par conséquent il peut suffire si attention
est appelé au fait qu'à Charles était dû le premier yacht dans
Angleterre, présentée à lui par les Hollandais,;  pendant que de son encouragement
né le sport de faire du yacht et le bâtiment de yachts anglais. Il
été intéressé beaucoup dans le gréement de sloops, et aimait naviguer dans
telle habileté, et son yacht était aussi le plus probablement le premier vaisseau de
ce gréement qui avait jamais été employé par les marins anglais. Plus loin
encore, il était quelque chose d'un architecte naval, le fondateur du
Greenwich Observatoire Royal et le _Nautical Almanac_, et sous le sien
gouvernez une impulsion fraîche a été donnée à navigation et construction navale