Chapitre 12

démodé le 9 septembre 1803, sur Brest dans quel son commandant vaillant
envoie un compte notable à Collingwood à propos de la ciselure d'un
_chasse-maree_ français. Et les coupeurs ont aussi été employés dans rapport
avec l'expédition Walcheren. Le tailleur _Stag_ armé embauché a été trouvé
utile en 1804 comme un vaisseau de l'envoi.

Mais les coupeurs du Roi dans le travail du Revenu n'étaient pas toujours comme actif
comme ils peuvent être. En un de ses romans (_The Trois Cutters_) Capitaine
Marryat donne une allusion très ordinaire au lecteur qu'il y avait une bonne affaire
de négligence actuel dans cette section du service. Se reporter à
l'aspirant de marine du Revenu tailleur _Active_, l'auteur parle de
il comme un associé paresseux, trop inerte même raccommoder sa veste dehors laquelle était
aux coudes, et additions, "Il s'est été couché hors de demi les bateaux le
service pour paresse;  mais il est né donc, et par conséquent ce n'est pas le sien
faute. Un coupeur du Revenu lui convient--elle est demie son hove du temps à;  et
il n'a aucune objection pour se promener en bateau le service, comme il s'assied le
arrière draps qui ne fatiguent pas. Ramper pour les baignoires est le sien
prenez plaisir, comme il surmonte si petite terre."

Mais Marryat était, bien sûr, intentionnellement sarcastique ici. Que ce
l'élément paresseux n'était pas toujours, et dans chaque bateau, actuel est clair
des faits sous la main. C'est aussi également clair des répété
avertissements et exhortations de l'Administration des douanes, par le
tenir dehors de belles récompenses et les threatenings de terrible
amendes que les commandants du Revenu-Coupeur étaient de toute façon
périodiquement négligent de leurs devoirs. Ils étaient beaucoup trop affectueux avec
venir à un ancrage confortable agréable pour la nuit ou chercher le refuge dans
l'intempérie, et courir généralement dans port avec un frequence qui
été inutile. Le résultat était que le coupeur, l'ayant laissée,